山東阻燃光纜配線架是一個(gè)可打開(kāi)的盒子，它的作用對(duì)光纜和裸露的光纖進(jìn)行保護(hù)，并為拼接、光纖適配器和連接器提供存儲(chǔ)場(chǎng)所。在處于未接狀態(tài)時(shí)，阻燃光纜適配器以及連接器都應(yīng)當(dāng)被保護(hù)以遠(yuǎn)離灰塵和其它的污染物。經(jīng)濟(jì)型光纖配線架通常結(jié)構(gòu)上脆弱，沒(méi)有電纜管理、密封管或標(biāo)簽設(shè)備。

直埋山東阻燃光纜不規(guī)范施工引起的損耗。原因在于，其一是光纜埋深不夠，受到載重物體碾壓后受損;其二是光纜路由選擇不當(dāng)，因環(huán)境和地形變化使光纜受到超出其容許負(fù)荷范圍的外力;其三是光纜溝底不平，阻燃光纜出現(xiàn)拱起、掛起現(xiàn)象，回填后有殘余應(yīng)力;其四是其它原因造成光纜外護(hù)層受損傷而進(jìn)水，造成氫損。

據(jù)悉，中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)汽車(chē)IA產(chǎn)業(yè)中除了阻燃光纜，目前具發(fā)展?jié)摿Φ氖擒?chē)載信息系統(tǒng)(Telematics)如GPS汽車(chē)定位系統(tǒng)，據(jù)估計(jì)三年后，中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)車(chē)載信息系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模將成長(zhǎng)至12億美金以上。隨著全球塑料光纖供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)逐步向中國(guó)轉(zhuǎn)移，將山東阻燃光纜用于汽車(chē)電子已成為汽車(chē)電子系統(tǒng)發(fā)展的新主流，目前使用于車(chē)內(nèi)通信與車(chē)內(nèi)娛樂(lè)視聽(tīng)系統(tǒng)。

由于阻燃光纜價(jià)格纖芯較粗，光進(jìn)入纖芯比較容易。易于熔接。對(duì)光源要求較低。多模光纖對(duì)光的方向性要求較低，可以使用LED發(fā)光二極管作為光源；而單模光纖必須使用方向性好的激光來(lái)傳輸數(shù)據(jù)，需要使用激光器作為光源。阻燃光纜多模光纖的纖芯比較粗，制造相對(duì)比較容易，因此成本比較低。