聯(lián)手共同應(yīng)對國際貿(mào)易壁壘。目前，我國的山東進口光纖產(chǎn)品還處于“走出去”的初級階段。隨著我國進口光纖產(chǎn)品出口額的不斷增長，今后將會遇到越來越多的國際貿(mào)易壁壘。國內(nèi)企業(yè)要有相應(yīng)的對策和充分的思想準(zhǔn)備，國內(nèi)光纖企業(yè)要團結(jié)合作，在行業(yè)協(xié)會的組織下，積極保護自己的合法權(quán)益。

尾纖與山東進口光纖跳線的本質(zhì)的區(qū)別就是：尾纖只有一段有連接頭，而進口光纖跳線卻兩端都有連接頭。尾纖的作用主要是用于連接光纖兩端的接頭，尾纖一端跟光纖接頭熔接，另一端通過特殊的接頭(FC、 SC、LC、ST)跟光纖收發(fā)器或光纖模塊相連，構(gòu)成光數(shù)據(jù)傳輸通路。其中 FC 和 FC 接頭一般應(yīng)用于通信傳輸 設(shè)備。

按照山東進口光纖的路徑來路由跳線。如果現(xiàn)有的進口光纖長度符合當(dāng)前的應(yīng)用，那么可以重復(fù)利用這根跳線，但是，你仍然需要把這根跳線從光纖配線架上取下來，然后按照新的路徑重新安裝這根跳線。這是保證跳線不打結(jié)、不彎曲和不受拉伸擠壓的唯一方法。為了有效地路由跳線，應(yīng)該在兩個端口間為跳線找到一個合適的路徑，同時避免跳線相互纏繞，擁擠不堪。

山東進口光纖質(zhì)輕、柔軟，更耐破壞（振動和彎曲）。進口光纖有著優(yōu)異的拉伸強度、耐用性和占用空間小的特點。這些優(yōu)點使得塑料光纖在汽車中成功應(yīng)用尤為重要。一個典型的豪華車內(nèi)部至少由幾公里的銅線和銅纜，重量和成本大為增加。飛機、火車和其他所有交通工具莫不如此。

可燃性UL94等級是應(yīng)用廣泛的進口光纖生產(chǎn)廠家塑料材料可燃性能標(biāo)準(zhǔn)。它用來評價材料在被點燃后熄滅的能力。根據(jù)燃燒速度、燃燒時間、抗滴能力以及滴珠是否燃燒可有多種評判方法。HB,V0，V1，V2是不同的阻燃等級，其等級不同，耐燃的測試方法也不同，測試判定的標(biāo)準(zhǔn)也不同，阻燃等級由HB，V-2，V-1向V-0逐級遞增。市場上能達到UL94-V0等級的進口光纖適配器并不多，億源通HYC的LC雙聯(lián)/四聯(lián)適配器符合UL94-V0標(biāo)準(zhǔn)。